Le Gouvernement de la République du Cameroun a reçu un financement de la Banque mondiale pour couvrir le coût du Projet Régional pour l’Amélioration de la Performance du Corridor Rail/Route Douala-N’Djamena (PCDN) et a l’intention d’affecter une partie du produit à des services de consultant.
Le PCDN comprend cinq (05) composantes à savoir : (i) la réhabilitation de la voie ferrée Douala-Yaoundé : Modernisation de la signalisation ferroviaire, (ii) les investissements dans les connexions rail/route : Renforcement institutionnel des chemins de fer et sécurité routière, (iii) la mise sur pied d'un programme de réhabilitation et d'entretien de la route N'Djamena - Moundou, (iv) la facilitation du commerce : Soutien à la mise en œuvre du projet et. (v) les mécanismes de réponse immédiate : Réponse d'urgence contingente (IRM-CERC).
En effet, dans le cadre de la composante 2 il est prévu le recrutement d'un consultant chargé d’évaluer les coûts unitaires liés aux travaux en régie.
L’objectif général de la mission du consultant consiste à évaluer les couts unitaires liés aux travaux en régie relatifs à la composante ferroviaire du Projet régional pour l’amélioration de la performance du Corridor rail/route Douala-Ndjamena (PCDN).
De manière spécifique, il sera question de :
- Sur la base d’un benchmarking, faire une analyse critique des éléments de coût (éléments des sous détails) des travaux ferroviaires (renouvellement de la voie ferrée, réhabilitation des ouvrages, travaux de signalisation, etc.);
- évaluer (pertinence, cohérence, efficience, etc.) les coûts unitaires des prestations en régie et du transport des fournitures qui seront réalisés par l’Entreprise CAMRAIL sur la base du benchmarking réalisé ;
- faire des propositions d’optimisation des coûts des prestations ;
- proposer un format (modèle tableur) d’élaboration des factures sur la base des données fournies par CAMRAIL ;
- faire une évaluation des couts de fonctionnement (prise en charge du personnel de l’Unité d’exécution du Projet logé à CAMRAIL)
- proposer des formules pour la révision éventuelle des coûts ;
- proposer une procédure de mise à disposition des trains de chantier et autres trains utiles aux travaux
- proposer une procédure de validation des coûts préalablement aux prestations ;
- proposer une procédure de vérification et de validation desdites factures ;
- élaborer des Termes de Référence pour l’audit des prestations en régie ;
- proposer un mécanisme de suivi des prestations à réaliser en régie.
Le Consultant sera sélectionné selon, la méthode « Sélection d’un consultant individuel en accord avec « le Règlement de Passation des Marchés pour les emprunteurs sollicitant le Financement de Projets d’Investissement (FPI), Passation des Marchés dans le cadre de Financements de Projets d’investissement, Fournitures, Travaux, Services Autres que Services de Consultants et Services de Consultants, de la Banque Mondiale, sixième édition, février 2025 ».
La mission assignée au Consultant se déroulera à Douala, Yaoundé, ainsi que le long des itinéraires Douala-Yaoundé et Bélabo-Ngaoundéré, pour une durée de trois (03) mois.
La mission sera confiée à un Consultant Individuel répondant aux qualifications minimales ci-après :
- Diplôme Universitaire (bac+5) en sciences économiques, sciences de gestion, ingénierie ou équivalent avec une expérience avérée ou formation complémentaire en suivi-évaluation ;
- Avoir une pratique équivalente d’au moins dix (10) ans dans le domaine du transport ;
- Avoir réalisé au moins 02 projets relevant de la planification des transports, avec un accent sur le contrôle de gestion, suivi, évaluation et reporting, le calcul des différents coûts du transport et la tarification associée au transport de fret ;
- Avoir une expérience avérée dans :
- Les projets d’infrastructure ferroviaire (construction, réhabilitation, exploitation) ;
- La gestion logistique de chantiers ou l’approvisionnement de matériaux lourds (ballast, rails, traverses) ;
- Les modes de tarification ferroviaire (régie, affrètement, etc).
L’attention des Consultants intéressés est attirée sur la Section III, paragraphes, 3.14, 3.16, 3.17, 3.33 et l’annexe 4 du « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs de FPI » de la Banque mondiale, sixième édition, février 2025 qui énonce la politique de la Banque mondiale en matière de conflits d’intérêts, de fraude et corruption.
Soumission des manifestations d’intérêt
Les manifestations d’intérêt dont un (01) original et sept (07) copies doivent comprendre (i) une lettre de manifestation d’intérêt adressée au Coordonnateur du PCDN, (ii) le curriculum vitae détaillé, daté et signé et faisant ressortir les qualifications et l’expérience sollicitées, (iii) la copie certifiée conforme du diplôme exigé ou attestation du diplôme, (iv) les références pertinentes (contrat, PV de réception, attestation de bonne fin…) justifiant l’expérience du candidat.
La version scannée paraphée et signée de la manifestation d’intérêt sur clé USB (obligatoire) devra faire partie intégrante du dossier.
Les dossiers complets seront déposés à l’adresse ci-dessus au plus tard le 22 Octobre 2025 avec la mention :
AVIS A MANIFESTATION D’INTERET N°007/AMI/MINT/PCDN/UGP/2025 DU 30 SEPT.2025 POUR LE RECRUTEMENT D’UN CONSULTANT INDEPENDANT AFIN D'EVALUER LES COUTS UNITAIRES LIES AUX TRAVAUX EN REGIE
La mission sera confiée à un Consultant Individuel répondant aux qualifications minimales ci-après :
- Diplôme Universitaire (bac+5) en sciences économiques, sciences de gestion, ingénierie ou équivalent avec une expérience avérée ou formation complémentaire en suivi-évaluation ;
- Avoir une pratique équivalente d’au moins dix (10) ans dans le domaine du transport ;
- Avoir réalisé au moins 02 projets relevant de la planification des transports, avec un accent sur le contrôle de gestion, suivi, évaluation et reporting, le calcul des différents coûts du transport et la tarification associée au transport de fret ;
- Avoir une expérience avérée dans :
- Les projets d’infrastructure ferroviaire (construction, réhabilitation, exploitation) ;
- La gestion logistique de chantiers ou l’approvisionnement de matériaux lourds (ballast, rails, traverses) ;
- Les modes de tarification ferroviaire (régie, affrètement, etc).
L’attention des Consultants intéressés est attirée sur la Section III, paragraphes, 3.14, 3.16, 3.17, 3.33 et l’annexe 4 du « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs de FPI » de la Banque mondiale, sixième édition, février 2025 qui énonce la politique de la Banque mondiale en matière de conflits d’intérêts, de fraude et corruption.
Les Termes de Référence sont disponibles à l’adresse ci-dessous. Des informations supplémentaires peuvent être obtenues les jours ouvrables de 09 heures à 16 heures à :
Unité de Gestion du PCDN
Bastos, derrière l’Hôtel le Diplomate
Email : claudentone@yahoo.fr avec copie à mnnjeck@gmail.com et christiandjegwes@gmail.com.
Le Consultant sera sélectionné selon, la méthode « Sélection d’un consultant individuel en accord avec « le Règlement de Passation des Marchés pour les emprunteurs sollicitant le Financement de Projets d’Investissement (FPI), Passation des Marchés dans le cadre de Financements de Projets d’investissement, Fournitures, Travaux, Services Autres que Services de Consultants et Services de Consultants, de la Banque Mondiale, sixième édition, février 2025 ».