le Gouvernement de la République du Cameroun a reçu un financement de la Banque Mondiale pour couvrir le coût du Projet pour l’Amélioration de la Connectivité, la Résilience et l’Inclusion le long du corridor routier Mora-Dabanga-Kousséri dans la Région de l’Extrême-Nord « PACRI-MDK », et a l’intention d’utiliser une partie du prêt pour le paiement des services de conseil.
les services de conseil (« les Services ») comprennent à.
l'objectif de l'audit technique est de permettre au Maître d’Ouvrage et aux bailleurs de fonds de bénéficier d’une opinion avisée complémentaire sur la pertinence des solutions techniques adoptées, la conformité des travaux exécutés par rapport aux spécifications techniques du marché, aux règles de l’art couramment usitées et toutes choses qui devraient contribuer à la durabilité des ouvrages.
Le Consultant conseillera le Maître d’Ouvrage sur les mécanismes les plus pertinents pour assurer efficacement à l’avenir, l’entretien et la maintenance des infrastructures, compte tenu des différents risques qui seront identifiés et s’assurer que :
- évaluer la qualité et la conformité des travaux réalisés sur tout le linéaire de la section de route Mora (PK 03) à Kousseri Douane (PK 203), d’une longueur de 200 kilomètres, y compris la construction du pont de Tildé (Mayo Elbeid) et la voie de contournement de Kousseri, au regard des prescriptions techniques du contrat de l’entreprise et en fonction des normes internationales de constructions routières ;
- évaluer la qualité des dossiers d’exécution élaborés par l’Entreprise ainsi que l’exhaustivité de la revue par la Mission de Contrôle ;
- évaluer la pertinence des choix techniques opérés ;
- évaluer à l’aide de sondages, la conformité des quantités indiquées ;
- évaluer la qualité des prestations de la mission de contrôle et du Maître d’Ouvrage ;
- vérifier la conformité de la gestion des marchés et contrats ;
- identifier toutes anomalies ou dégradations survenues ou susceptibles de survenir précocement sur la section de route construite ;
- analyser les causes des anomalies ou des dégradations précoces identifiées, confirmer leur ampleur par rapport à la structure de la chaussée ;
- identifier toutes les modifications apportées au projet, et évaluer leur pertinence et leur conformité au regard des dispositions du contrat ;
- proposer des solutions techniques chiffrées pour remédier aux anomalies et dégradations ainsi identifiées et les modalités éventuelles de leur prise en charge en fonctions des responsabilités identifiées.
Les Unités de Gestion du Projet (UGP) sont chargées de maintenir un système de contrôle interne adéquat ainsi qu’une documentation acceptable des transactions.
Le Consultant (Auditeur) est chargé de formuler une opinion de l’état des travaux sur la base des vérifications menées conformément aux normes des missions d’ingénieurs-conseils et donnera lieu à toutes les vérifications et contrôles que le Maître d’Ouvrage pourra juger nécessaires en la matière.
En application de ces normes d’audit, l’Auditeur demandera à chaque UGP, une lettre d’affirmation engageant la responsabilité des dirigeants dans l’établissement des rapports technique et le maintien d’un système de contrôle adéquat.
les termes de référence (TDR) détaillés de la mission peuvent être obtenus à l’adresse indiquée ci-dessous.
le Ministre des Travaux Publics, invite les Consultants firmes qualifiés à faire part de leur intérêt à fournir des informations démontrant qu’elles possèdent les qualifications requises et l’expérience pour exécuter les services décrits ci-dessus. Les intéressées doivent fournir les informations démontrant qu'elles présentent les qualifications requises et des expériences pertinentes pour exécuter lesdits services.
Le Maître d’Ouvrage se réserve le droit de vérifier l’authenticité des informations communiquées par le candidat retenu.
n/a
les critères de présélection d’une liste restreinte sont les suivants :
· être une firme d’Audit et d’Expertise Technique indépendante, de bonne réputation, au plan national, régional ou international reconnue ;
· Expériences spécifiques :
- Posséder une expérience pertinente en matière d’audit technique ou d'évaluation des travaux routiers de bitumage des projets de développement, en particulier des opérations financées par des bailleurs de fonds.
L'expérience dans la zone de l'extrême Nord ou dans un environnement similaire est un atout.
Le Consultant, pour être retenu, devra justifier les expériences spécifiées ci-dessus. Les justificatifs requis sont : copie contrat, attestation de bonne fin, PV etc…
Les experts clés ne seront pas évalués au stade de la présélection.
Il est porté à l'attention des consultants que les dispositions des paragraphes 3.14, 3.16 et 3.17 de la Section III relatifs au conflit d'intérêt et du paragraphe 3.33 de la Section III et l’annexe IV en matière de fraude et corruption du « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le Financement des Projets d'Investissement (FPI) de la Banque mondiale, édition de février 2025 (« Règlement de Passation des Marchés relatifs aux règles de la Banque mondiale en matière de conflit d'intérêt ») sont applicables.
Les Consultants peuvent s'associer à d'autres Experts reconnus pour améliorer leurs qualifications, mais doivent indiquer clairement si l'association prend la forme d'un Co-consultant et/ou d'un sous-consultant. Dans le cas d'un Co-consultant, tous les partenaires du Co-consultant seront solidairement responsables de l'intégralité du contrat, s'ils sont sélectionnés.
Un Consultant sera sélectionné conformément à la méthode de Sélection Fondée sur la Qualification des Consultants (SQC) définie dans le Règlement sur les marchés publics.
De plus amples informations peuvent être obtenues à l'adresse mentionnée ci-dessous, les jours ouvrables entre 09 heures et 15 heures, heure locale.
Crédit IDA N° 73520-CM/N°73510-CM/N°2090-CM
Les manifestations d'intérêt doivent être remises sous forme écrite à l'adresse ci-dessous (en personne, ou par courrier, ou par fax, ou par e-mail) au plus tard Quatorze (14) jours après la publication en Quatre (04) exemplaires dont Un original et Trois (03) copies, à 15 heures, heure locale et porter expressément la mention :
« MANIFESTATION D’INTERET POUR L’AUDIT TECHNIQUE DU PROJET D’AMÉLIORATION DE LA CONNECTIVITÉ, DE LA RÉSILIENCE ET DE L’INCLUSION (PACRI) LE LONG DU CORRIDOR ROUTIER MORA-DABANGA-KOUSSERI ».
A l’attention de Monsieur le Ministre des Travaux Publics
Agence d’exécution de Projet : Cellule des Projets Routiers
à financement conjoint (CPRFC);
Sise à la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre, à Yaoundé.
Téléphone : (+237) 222-22-22-94 ; FAX : (+237) 222-22-22-94.
E-mail : csepr_badbm@yahoo.fr / mbahtsoungui@cprfc.cm
les critères de présélection d’une liste restreinte sont les suivants :
· être une firme d’Audit et d’Expertise Technique indépendante, de bonne réputation, au plan national, régional ou international reconnue ;
· Expériences spécifiques :
- Posséder une expérience pertinente en matière d’audit technique ou d'évaluation des travaux routiers de bitumage des projets de développement, en particulier des opérations financées par des bailleurs de fonds.
L'expérience dans la zone de l'extrême Nord ou dans un environnement similaire est un atout.
Le Consultant, pour être retenu, devra justifier les expériences spécifiées ci-dessus. Les justificatifs requis sont : copie contrat, attestation de bonne fin, PV etc…
Les experts clés ne seront pas évalués au stade de la présélection.
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